Седельный тягач Камаз 5460
Камаз Седельный тягач 5460 - это:
- увеличение сервисного интервала 80%;
- увеличение удельной грузоподъемности 8%;
- снижение расхода топлива 10%;
- увеличение ресурса 15%.
Технические характеристики седельного тягача камаз 5460
|
Весовые параметры и нагрузки | |||||||||||||
|
Снаряженная масса, кг |
7350 | ||||||||||||
|
- нагрузка на переднюю ось, кг |
4680 | ||||||||||||
|
- нагрузка на задний мост, кг |
2670 | ||||||||||||
|
Допустимая нагрузка на ССУ, кг. |
8700(10500*) | ||||||||||||
|
Полная масса, кг |
16200 (18000*) | ||||||||||||
|
-нагрузка на переднюю ось, кг |
6200(6500*) | ||||||||||||
|
-нагрузка на заднюю тележку, кг |
10000(11500*) | ||||||||||||
|
Полная масса полуприцепа, кг |
32500 | ||||||||||||
|
Полная масса автопоезда, кг |
40000 | ||||||||||||
|
Двигатель | |||||||||||||
|
Модель |
КАМАЗ 740.64-420 (Евро-3) | ||||||||||||
|
Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | ||||||||||||
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
309 (420) | ||||||||||||
|
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 | ||||||||||||
|
Максимальный полезный крутящий момент Нм (кгс*м) |
1864 (190) | ||||||||||||
|
при частоте вращения коленвала, об/мин |
1300 | ||||||||||||
|
Расположение и число цилиндров |
V-образное, 8 | ||||||||||||
|
Рабочий объем, л |
11,76 | ||||||||||||
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
120x130 | ||||||||||||
|
Степень сжатия |
16,8 | ||||||||||||
|
Система питания | |||||||||||||
|
Вместимость топливного бака, л |
2x350 | ||||||||||||
|
Электрооборудование | |||||||||||||
|
Напряжение, В |
24 | ||||||||||||
|
Аккумуляторы, В/Ачас |
2x12/190 | ||||||||||||
|
Генератор, В/Вт |
28/2000 | ||||||||||||
|
Сцепление | |||||||||||||
|
Тип |
автоматизированное, диафрагменное,однодисковое | ||||||||||||
|
Управление |
электропневматическое, дистанционное | ||||||||||||
|
Коробка передач | |||||||||||||
|
Модель |
ZF-Astronic12AS 1931ТО | ||||||||||||
|
Тип |
автоматизированная, двенадцатиступенчатая | ||||||||||||
|
Управление |
электропневматическое, дистанционное | ||||||||||||
|
Передаточные числа на передачах | |||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
3Х1 |
3Х2 |
|
12,33 |
9,59 |
7,44 |
5,78 |
4,58 |
3,55 |
2,7 |
2,1 |
1,63 |
1,27 |
1,0 |
0,76 |
11,41 |
8,88 |
|
Главная передача | |||||||||||||
|
Тип |
гипоидная | ||||||||||||
|
Передаточное отношение |
3,36 | ||||||||||||
|
Колеса и шины | |||||||||||||
|
Тип колес. |
дисковые | ||||||||||||
|
Тип шин |
пневматические, бескамерные | ||||||||||||
|
Размер обода |
9,0-22,5 | ||||||||||||
|
Размер шин |
315/60R22.5 | ||||||||||||
|
Кабина | |||||||||||||
|
Тип |
расположенная над двигателем | ||||||||||||
|
Исполнение |
с двумя спальными местами | ||||||||||||
|
Характеристика а/поезда полной массой | |||||||||||||
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
110 | ||||||||||||
|
Угол преодолеваемого подъема автопоездом, не менее, % (град) |
18 (10) | ||||||||||||
* Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс)






